Регламент ТО Geely Haval H9: техническое обслуживание, бензин

Многим кажется, что Хавал Н9 — подобие тойотовского Land Cruiser Prado. И не зря! Действительно, это рамный полноприводный внедорожник с прекрасными ходовыми характеристиками. Техническое обслуживание Хавал Н9 рекомендуется проводить каждые десять тыс. км пробега. Автомобиль выпускался с двумя бензиновыми двигателями 4C20A и 4C20, а также с дизелем 4D20T. Рассмотрим, как обслуживать все эти внедорожники.

Расходники

Расходные материалы

Для прохождения регламентных работ по техобслуживанию Хавал Н9 понадобятся такие запчасти:

масляный фильтр (бензин) 1017100AEC01, 1017100XEC01 (Mann W719/45, VAG 06J 115 403 Q);
масляный фильтр (дизель) 1017110XED61 (Filtron OP 520, MahleOC 264);
воздушный фильтр Mahle LX3526 или 1109110XKV08A;
прокладка пробки сливной 12JB982-77 или 1009305XEC06;
салонный фильтр угольный 56726134 или обычный 8100103XKV08A.

Жидкости

На Хавал Н9 установлена 8-ступенчатая автоматическая коробка ZF. Для ее обслуживания подойдет любое масло, совместимое с этой трансмиссией, например, ATF 6HP Fluid. Для того, чтобы коробка четче переключалась и мягче работала, лучше вначале сменить половину масла и проехать 3 000-4 000 км. Затем сменить еще половину рабочей жидкости.

Что касается моторного масла, его следует менять каждые десять тысяч км. Конечно, можно отъездить и 15 000, но превышать данный порог крайне не рекомендуется. С завода в двигатель заливают одно из следующих масел:

Total Quartz 9000 Energy 0W30;
Total Quartz 9000 5W40;
Total Quartz IneoMC3 5W30.

Для дизельного мотора рекомендуется заливать масло с температурно-вязкостными характеристиками 15W40, 5W30, 10W30, 0W30. Для бензиновых агрегатов заливается масло 20W50, 10W30, 5W40, 15W40, 5W20/5W30. Допуски масла: ACEA A3/B4 (бензин), ACEA С3 (дизель).

В качестве аналогов для Хавал покупают Xenum XPG 5W40, Motul 8100 X-cess gen2 5W-40, ZIC Zero-30 0W30, Mobil1 FS x1 5W-40 или Shell helix-ultra 5W40.

Для гидроусилителя руля используется жидкость Total Fluide DA. В качестве аналога можно залить Motul Multi HF.

Заправочный объем

Моторное масло	бензиновый двигатель 4 литра дизель 5,5 литра
Жидкость гидроусилителя	1-1,1 литра
Антифриз	бензиновый двигатель 11,6-12,1 литра дизель 12,7-13,2 литра
Масло для редуктора	2,5-2,6 литра
Тормозная жидкость	0,8 литра
Масло редуктора для переднего моста	0,9 литра

Нулевое ТО

Через 5 000 км эксплуатации автомобиля рекомендуется провести нулевое сервисное обслуживание агрегатов. Оно включает в себя комплекс проверочных работ:

визуальный осмотр лакокрасочного кузовного покрытия;
проверку оптики;
осмотр стекол;
компьютерную диагностику элементов ходовой;
диагностику привода колес, проверку целостности пыльников, чехлов валов;
диагностику узлов, креплений, шаровых подвески;
проверку давления и износа шин/колесных дисков;
проверку и очистку элементов тормозной системы (дисков, суппортов, колодок);
проверку состояния ремня ГРМ и натяжного ролика;
осмотр фильтра топливной системы;
проверку состояния фильтра тонкой очистки в топливной системе;
проверку состояния топливного фильтра грубой очистки;
осмотр воздушного фильтра двигателя;
проверку уровня трансмиссионного масла и раздаточной коробки;
проверку уровня жидкости редуктора задней оси;
проверку уровня антифриза и тормозной жидкости;
осмотр свечей зажигания на предмет целостности и отсутствия нагара;
проверку состояния салонного фильтра;
проверку патрубков отопительной системы (при обнаружении потеков масла проводится чистка);
проверку состояния интеркулера;
осмотр адсорбера;
проверку состояния фильтра кондиционера;
проверку момента затяжки гаек колес;
осмотр дроссельной заслонки.

Кроме того, потребуется заменить:

масляный фильтр;
прокладку сливной пробки;
моторную рабочую жидкость.

Отдельно заменяется масло РЗМ и масло РПМ (необязательная процедура для каждого последующего ТО).

Первое ТО

Спустя 10 тыс. км пробега наступает необходимость в первом техобслуживании, которое включает в себя ряд проверочных процедур из нулевого ТО и замену:

масла ГУР;
топливного фильтра.

Второе ТО

После 20 000 км важно повторить работы с нулевого обслуживания и еще заменить:

топливный фильтр;
фильтр системы вентиляции в салоне;
воздушный фильтр;
фильтр тонкой очистки в топливной системе;
топливный фильтр грубой очистки.

Третье ТО

Через 30 000 км пробега дилер повторяет все процедуры нулевого обслуживания плюс осуществляет замену:

топливного фильтра;
масла РЗМ;
масла РПМ;
замену свечей зажигания;
замену фильтрующего элемента в кондиционере.

Четвертое ТО

Уже через 40 000 км потребуется повторить техобслуживание со стандартным набором процедур из нулевого ТО. Дополнительно необходимо заменить:

воздушный фильтр двигателя;
масло гидроусилителя;
антифриз;
фильтр салона;
рабочую жидкость тормозной системы;
топливные фильтры грубой и тонкой очистки.

Пятое ТО

На пробеге в пятьдесят тысяч км важно пройти стандартные процедуры плюс заменить топливный фильтр и фильтрующий элемент кондиционера. А еще необходимо почистить интеркулер и провести обслуживание адсорбера.

Шестое ТО

Спустя 72 месяца эксплуатации Хавал Н9 важно повторить все процедуры из нулевых регламентных работ и заменить:

салонный фильтр;
масло РПМ;
фильтр топливной системы;
воздушный фильтр;
масло РЗМ;
фильтры топливной системы грубой и тонкой очистки;
свечи зажигания.

Седьмое ТО

Столь солидный пробег в 70 тыс. км также требует проведения стандартных работ из нулевого ТО и замену:

топливного фильтра;
масла гидроусилителя;
фильтра в кондиционере.

Восьмое ТО

Спустя 80 тыс. км важно провести действия из нулевого обслуживания и заменить:

фильтр топливной системы;
воздушный фильтр;
антифриз;
фильтр салона;
гидравлическую жидкость тормозной системы;
ремень ГРМ и натяжной ролик;
фильтры топливной системы грубой и тонкой очистки.

Последующие ТО

Каждые 20 000 пробега требуется менять воздушный фильтр ДВС, салонный фильтрующий элемент, топливные фильтры (грубая и тонкая очистка) и фильтр в кондиционере.

Каждые 30 000 пробега необходимо осуществлять замену свечей зажигания.

Каждые 40 000 пробега нужно менять антифриз и рабочую жидкость тормозной системы.