Какой ресурс и надёжность движков Jetour Dashing?

Статья о том, какая надёжность и ресурс двигателей молодежной версии средне размерного кроссовера Jetour Dashing, о чем с недавнего времени интересуются представители российского автомобильного сообщества. И всё это в свете информации о том, что поставляемый через Казахстан Jetur Dashing уже сейчас оценен дилерами от двух с половиной до трёх с лишним «лимона» наших денег. Кстати, на китайском название данного кроссовера произносится не иначе, как «Jietu», что толмачами переводится, следуя стилистике, характерной для Поднебесной, как «Дорога победы».

Предыстория вопроса

В средине июня 2023-го родственный  бренд Chery, а именно Jetour объявил о начале продаж в России среднего по размерам кузова городского кроссовера Dashing. И сразу же в конце июня первые автомобили прямиком  из Казахстана поступили к российским дилерам.

В российских поставках у паркетника Dashing покамест отсутствуют гибридные агрегаты, Jeutuor доступен для нашего брата с двумя типами 4-цилиндровых бензиновых рядных двигателей Turbo:

• 1,5L – с индексом SQRE4T15C, который является базовым мотором;
• 1,6L – SQRF4J16 ставят лишь на топовые комплектации.

При этом, 1,5L оснащен, как можно догадаться 1,5-литровым турбо двигателем мощностью 147 л.с., который можно выбрать, как с механической КПП, так и с коробкой-роботом. В России для нашего брата городской кроссовер с МКП доступен лишь в наиболее насыщенной опциями комплектации Comfort Plus за 2 млн. 339 тыс. 900 целковых. При этом базовая комплектация Comfort с “роботом” предлагается за 2 млн. 559 тыс. 900 рублей. А вот стоимость Jetour Dashing в Elite и Luxury сборках составляет 2 млн. 689 тыс. 900 и 2 млн. млн. 829 тыс. 900 рублей соответственно.

Как известно, с двигателями и коробками китайцы в некотором смысле мухлюют (впрочем, как и и официальные дилеры, так как побольше норовят заработать) из-за чего для нашего брата машина с дешёвой «механикой» доступна, как уже говорилось выше, только в максимально возможной комплектации Comfort Plus за 2 млн. 339 тыс. 900 российских денег.

Мотор SQRE4T15C

Между прочим, это сравнительно новый движок, являющийся собственным детищем Chery, так как выпускается лишь с 2019-го. Данный силовой агрегат  с рядным размещением цилиндров, снабженный турбонаддувом широко известного в мировом автомобильном сообществе бренда Honeywell.

Основные технические характеристики ДВС марки SQRE4T15C

Что касается наиболее значимых особенностей и параметров ТХ движка, то они сведены в нижеследующую таблицу:

Следует иметь в виду, что для российского пользователя максимальная мощность мотора несколько «придушена», так как при 5 тыс. 500 об/мин линейная мощность равна 147 л.с.(что соответствует 108 кВт, хотя вначале шли поставки с движками на 156 конских сил или на 115 кВт).

Мотор оснащен регуляторами фаз на распредвалах (или обладает системой BorgWarner DVVT), а также имеет более надежный цепной привод ГРМ. Помимо этого движок имеет гидрокомпенсаторы на клапанах, турбина встроена во впускной коллектор и обладает системой промежуточного охлаждения, поступающего в цилиндры воздуха.

В паре с SQRE4T15C работает либо 6-режимная механика (6MT, коробка марки 6MF22A) или 6-ступенчатый «робот» (под обозначением 6DCT260) от PowerShift. При этом «механика», как уже отмечалось выше, предлагается только в единственной и наиболее насыщенной опциями модификации.

Регламенты ТО и артикулы расходников

Что касается регламента ТО, то номерной сервис должен осуществляться один раз в течение года либо через каждые 10. тыс. км пути. А обкатывать новую технику надо в течение первых 3-х тыс. километров.

Основные характеристики 1,6-литрового ДВС под обозначением SQRF4J16

По поводу характеристик силового агрегата SQRF4J16, то это такие параметры и особенности, которые сведены в таблицу:

При этом достаточно высокий параметр сжатия не является препятствием для использования подверженного детонации АИ-92 бензина. Однако дабы не испытывать судьбу для этого движка надо брать горючее с октановым числом не ниже АИ-95. Данный турбо движок в паре с 7-ступенчатым «роботом» обеспечивает Jeutuor Dasheng максимумом скорости в 195 км/ч и 7,8 секундной динамикой разгона до сотни.

Что касается паспортного топливо потребления в этом сочетании силового и трансмиссионного агрегатов, то в городском режиме – это 11,1, на загородном шоссе – 6,8, тогда как в смешанном режиме движения расход равен 8,4 л на сотню преодолённых километров. 

Обслуживание двигателя SQRF4J16

Нижеследующей в таблице содержится информация регламентам замены и спецификациям моторного масла и  с артикулами расходников:

Гарантийный ресурс от производителя

Завод предлагает гарантию по сроку — 5 лет, а по пробегу – на 150 тыс. км.

Однако наиболее важные гарантийные обязательства производителя действительны в течение трех летнего срока эксплуатации и в пределах 100 тысячного пробега. Потом еще 2 года (и плюс 50 тыс. пробега) являются дополнительной техподдержкой. При этом на ЛКП и на сквозную коррозию кузова (оказывается у китайцев есть и такие гарантийные обязательства!) – гарантия в течение 3-х летнего срока и в пределах 60 тысячного побега. Тем не менее заводская рекомендация гласит, что пройти ТО-1 надо по истечении 5 тыс. км или в пределах 6 месячного срока после покупки машины.