Регламент ТО Geely Coolray: сроки и объемы работ

Джили Кулрейл SX-11 позиционируется как молодежный автомобиль. И действительно, это яркая модель, как снаружи, так и в салоне. Чтобы поддерживать стабильную работу всех узлов и обеспечить полную безопасность движения, потребуется проводить техническое обслуживание. Для Кулрей его рекомендуют делать каждые 10 000 км пробега.

Расходные материалы для ТО Джили Кулрей

Рабочие жидкости

В качестве моторного масла можно выбрать, например, SHELL 0W20 ULTRA PROFESSIONAL A246TM, Liqui Moly 0W-20 или 5W30. Главное, чтобы жидкость маркировалась допуском Volvo RBS2-02AE. Общий заправочный объем смазки составляет 5,6 литра.

Для доливки антифриза понадобится 3 литра. Чтобы полностью заменить охлаждающую жидкость, нужно 6 литров.

Трансмиссионное масло, согласно новому регламенту производителя, требуется менять каждые 90 000 км. Однако многие автовладельцы предпочитают придерживаться старого рекомендуемого значения в 40 000 км. Это значительно улучшает работу DCT. Для замены понадобится 4 литра масла.

Объем тормозной жидкости составляет 0,78 л.

При заправке бака горючим до колпачка (40 л.), топлива хватает на 650 км на скорости 90-100 км/ч.

Артикулы расходников

Также для прохождения ТО понадобятся:

• салонный фильтр CN-95 (противокоронавирусный);
• свечи зажигания иридиевые — 3 шт;
• кольцо сливной пробки 1056020700;
• воздушный фильтр 2032040500;
• фильтр кондиционера 8022021300;
• масляный фильтр 1056022300.

Колодки меняются в зависимости от степени износа. Если вы предпочитаете агрессивный стиль езды, замену придется осуществлять каждые 10 000 км.

Обкатка

В первый месяц обкатываются новые элементы трансмиссии и двигателя. Поэтому рекомендуется придерживаться скорости до 100 км/ч и избегать резких ускорений. Более мягкая приработка узлов продлит ресурс всех систем автомобиля.

Первое ТО

Перед началом работ обязательно стоит оклеить защитной пленкой водительское кресло и рулевое колесо. Это нужно для поддержания чистоты в салоне. Далее мастер сканирует автомобиль на ошибки.

Во время 1-го ТО (после первых 10 000 км) проводится проверка или очистка от грязи систем:

• охлаждения;
• приводного ремня шкивов вспомогательных механизмов;
• двигателя (с помощью диагностического сканера, диагностика форсунок);
• уровня гидравлической жидкости автоматической коробки передач;
• тормозной системы, дисков, суппортов, колодок, магистралей, шлангов;
• оборудования освещения;
• системы сигнализации;
• звукового сигнала;
• электронных систем бортового компьютера;
• колесных приводов, пыльников;
• элементов подвески (ступицы, шарниров, креплений);
• системы выпуска (проверка на герметичность);
• топливной системы (бак, соединения, крепления, шланги);
• работу системы торможения и привода стояночного тормоза;
• системы кондиционирования;
• АКБ;
• стеклоподъемников;
• омывателей и стеклоочистительной системы;
• петель и замков дверей пассажиров, водителя, капота и багажного отсека;
• амортизаторов;
• шин, колес, дисков (давление до 2,2 Атм, момент затяжки крепежей, износ);
• вентиляции и отопления;
• свободный ход тормозной педали;
• элементов рулевого управления;
• настройка развала/схождения (за отдельную плату).

Кроме того, требуется заменить:

• воздушный моторный фильтр;
• фильтр воздуха, поступающего в салон;
• моторное масло;
• фильтр масла двигателя;
• элемент питания ЭРА-ГЛОНАСС (за отдельную плату).

Замену моторного масла лучше осуществлять чаще, чем 10 000 км. Первую замену лучше сделать после 3 000 км пробега.

Для замены топливного фильтра потребуется снять защиту топливного бака. У дилера эта операция стоит дополнительных денег, поэтому лучше снять крышку самостоятельно.

Второе ТО

Через 20 000 км пробега стоит повторить все работы по первому техобслуживанию и проверить:

• уровень тормозной жидкости;
• уровень антифриза в бачке системы охлаждения.

На втором ТО чаще всего обнаруживаются такие проблемы:

• небольшие пятна коррозии на подшипнике выхлопной системы и на банке глушителя;
• отстающее время на приборной панели;
• люфт крышки капота (решается опусканием замка пониже и настройкой буферов);
• шум вентилятора печки (устраняется оклеиванием крепящейся части уплотнителем для уменьшения вибраций от кулера);
• скрип сидения (устраняется смазыванием).

Третье ТО

Через 30 000 км требуется заменить топливный фильтр и провести все работы в согласии с ТО 1.

Четвертое ТО

Помимо стандартных процедур, как в ТО1, стоит заменить:

• тормозную жидкость;
• антифриз;
• свечи зажигания.

Кроме того, требуется проверить уровень трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач.

Пятое ТО

Это повторение процедур из ТО 1.

Шестое ТО

Необходимо заменить фильтр топливной системы и угольный адсорбер, а также проверить уровень жидкости гидропривода в бачке тормозной системы и антифриза. Все остальные действия согласуются с ТО 1.

Седьмое ТО

Это повторение штатных операций из ТО 1.

Восьмое ТО

Помимо стандартных процедур первого техобслуживания, важно заменить тормозную жидкость и охлаждающую жидкость. Кроме того, потребуется поменять свечи зажигания и проверить уровень трансмиссионного масла.

Последующие ТО

Далее каждые 10 000 км пробега продолжаем проводить процедуры, указанные в ТО 1.

Каждые 20 000 км необходимо проверять уровень тормозной и охлаждающей жидкостей.

Каждые 30 000 км нужно менять топливный фильтр.

Каждые 40 000 км требуется замена антифриза и жидкости тормозной системы.

Каждые 90 000 км важно проводить замену трансмиссионной рабочей жидкости.

Спустя 100 000 км пробега автомобиля необходимо заменить ремень шкивов вспомогательных агрегатов, а также ремень газораспределительного механизма.

Каждые 120 000 км требуется замена воздушного фильтра в системе вентиляции топливного бака.

Среди приятных новостей от Geely — предстоящий релиз новой, более усовершенствованной прошивки климат-контроля. Он должен состояться вначале 2022 года. Прошивку можно будет обновить у дилера.

Расход топлива

Расход горючего на Джили зависит от нескольких факторов:

• качества и температурно-вязкостных характеристик моторного масла;
• стиля вождения;
• давления в шинах;
• типа и экономичности резины;
• веса автомобиля;
• попутного ветра.

Средний расход Джили Кулрей составляет 5,7 литра. В спортивном режиме по городу и пробкам расход превышает 8 литров. На трассе хватит всего 5 литров на сотню.

Тяжелые условия эксплуатации

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, рекомендуемый регламент ТО сокращается. Такие меры следует предпринять если вы ездите:

• в сильно запыленной местности;
• при сильно низких температурах;
• с интенсивными частыми торможениями;
• в режиме прокатного авто или такси;
• 50% на скорости свыше 120 км/ч при температуре свыше 30 градусов;
• по ухабам, холмистой местности или дороге, залитой водой;
• с частой работой двигателя на холостом ходу;
• на небольшие расстояния при низкой температуре воздуха;
  с прицепом.

В таком случае, требуется проводить обслуживание каждые 5 000 км или 6 месяцев. Работы включают в себя замену моторного и воздушного фильтров. А также проверку состояние всех систем, указанных в ТО 1.

Больше о техобслуживании Джили Кулрей вы узнаете из видео:

http://youtu.be/zwCjzoFXUKI