Особенности конструкции двигателя Omoda S5, ресурс и надежность

Если вы ищете надежный и мощный автомобиль, то Omoda S5 — это отличный выбор. Этот китайский седан доступен с двумя типами силовых агрегатов: атмосферным и турбированным. Давайте рассмотрим оба варианта и выясним, какой подходит лучше.

Атмосферный двигатель Omoda S5 известен под обозначением 1.5L 4A91 или SQRE4G15C. При этом первая маркировка — это заводская марка двигателя производства Mitsubichi, а вторая — является обозначением, которое принято на заводах силовых агрегатов Chery семейства Acteco.

Знающие люди догадываются, почему мы привели два разных обозначения, по сути конструктивно одного и того же атмосферного движка.

Дело в том, что взрывное по историческим мерка развитие автопрома Китая произошло по такой схеме, как говаривал один из гуманитариев нашего гаражного сообщества, что, мол, не стоит и труда отремонтировать свою машину, если подсматривать, как это делать у соседа по гаражу.

Китайцы, в частности компания Chery сначала, выпуская движки по лицензии Mitsubichi. Отработала нюансы технологии, а потом с помощью австрийских мотористов улучшили технические характеристики силовых агрегатов.

Например, японский двигатель 1.5L 4A91, в зависимости от модификации развивает мощность в диапазоне от 102 и вплоть до 109 л.с. с обеспечением динамики разгона в течение 11,6 сек.

В то время, как конструктивно точно такой же движок, но уже производства Chery способен выдавать от 113 и до 116 конских сил линейной мощности и обеспечивать разгон в течение 11,0 сек.

А что касается некоторых других технические характеристик китайского мотора, то это:

Конструктивные особенности атмосферного двигателя Omoda S5 также заслуживают внимания. Он имеет чугунный блок цилиндров, в отличие от алюминиевого корпуса мотора Mitsubichi, что делает его максимально прочным и стойким к изменениям геометрии в процессе нагрева. Кроме того, он обладает двойной системой распределения газов, что улучшает его экономические и экологические характеристики, причем даже даже при использовании низкосортного АИ-92-го топлива.

Преимущества атмосферного двигателя Omoda S5 включают в себя простоту конструкции, надежность и долговечность с заявленным заводским ресурсом в 250 тыс. пробега. Однако он имеет и недостатки в виде сравнительно низкой мощности и несколько худшей удельной (на единицу мощности) экономичности по сравнению с турбированным двигателем.

Турбированный двигатель Omoda S5 имеет обозначение 1.5T 4G15T или SQRE4T15В. По той же самой причине, что и выше приведены два разных обозначения, сказать, что одного и того же мотора, будет неправильно, поэтому мы определим их как подобные по конструкции силовые агрегаты японского и китайского происхождения. При этом SQRE4T15B имеет ряд технических характеристик, которые делают его более надежным и мощным, чем предшественник. Вот некоторые из них:

Конструктивные особенности турбированного двигателя Omoda S5 в том, что. он имеет турбокомпрессор и интеркулер, которые повышает его мощность и экономичность.

Кроме того, он обладает, как и его более слабый коллега чугунным блоком цилиндров, что делает его, опять-таки, прочным и стойким к изменениям геометрии во время перегрева и двойной системой газораспределения.

Преимущества турбированного двигателя Omoda S5 включают в себя высокую мощность, лучшую экономичность и отзывчивость. Однако он может иметь недостатки в виде:

Как и любые другие силовые агрегаты, атмосферный и турбированный двигатели Omoda S5 имеют свои в общем-то подобные параметры ресурса и надежности.

При этом, обладая одинаковой гарантией в 150 тыс. пробега или 5-летнего периода эксплуатации, потенциально первый мотор может легко выходить за пределы 300 и более тысяч км, а второй — в диапазоне 250 — 300 тысячных пробегов.

Все дело в том, что эти моторы проходят строгие испытания и проверки на заводе, что гарантирует их долговечную работу. Конечно, таких показателей надежности можно добиться не только благодаря высокому качеству материалов и сборки, а и в следствие ответственного отношения пользователей к своевременному и регулярному соблюдению номерных ТО.

Моторное масло и расходники

Для атмосферного и турбированного двигателей Omoda S5 необходимо использовать разное моторное масло. Для атмосферника рекомендуется использовать моторное масло SAE 5W-30, а для турбо двигателя — масло SAE вязкостью, как 5W-30, так и 5W-40.

Кроме того, для замены масляного фильтра и свечей необходимо использовать расходники с соответствующими, рекомендуемые заводом артикулами. Для атмосферного и турбо двигателей нужно брать масляный фильтр под артикулом 480-1012010 и свечи, под номером 1425111123.

В качестве итогов

Если вы рассматриваете возможность приобретения автомобиля Omoda S5, то вам стоит обратить внимание на оба типа силовых агрегатов.

Атмосферный двигатель подойдет тем, кто ценит спокойную езду, а также надежность и простоту конструкции автомобильной техники, а турбированный — тем, кто является сторонником активного дорожного поведения.

Потенциальным покупателям седана Omoda S5 следует иметь в виду, что оба двигателя имеют высокие уровни качества сборки, а значит и долговечности, что делает их отличным выбором для тех, кто ищет надежный и мощный автомобиль.