Всем представителям нашего гаражного потребительского сообщества, кто уже присмотрелся к моделям Changan 2022 и решает, что выбрать в 2022-ом, или уже проверенный национальными особенностями российских дорог кросcовер cs35, либо относительно свежую модификацию китайца в виде cs35 Plus, полезно знать отзывы реальных владельцев этих авто.
И наш выбор пал на отзывы тех реальных пользователей кто, во-первых, эксплуатировал свои машины несколько лет, во-вторых, имеют свои объективные суждения о их надежности и о качественных характеристиках и, в-третьих, могут дать дельные советы о нюансах ухода и использования, как Changan cs35, так и его младшего и более топового собрата Changan cs35 Plus.
Пятилетку спустя о Чангане
Олег. Changan cs35, 1,6АТ, Luxe
Владею китайцем уже без малого пять лет. Брал машину в салоне с опаской, но со временем все опасения оказались мнимыми. Более того, убедился в том, что и китайцы научились делать вполне себе достойные авто.
Изначально впечатлил внешний вид, а именно то, что он простой и домашний. Тем более, что цель покупки была приобретение семейного авто – для себя и для жены. Жене машина тоже понравилась, особенно салон отделанный кожей с красными прострочками. Да и то, что на автомате, потому что хоть и умеет она водить машины на механических коробках, но недостаточно уверенно.
Некоторые из друзей, которые оказывались попутчиками, поначалу говорили о неприятном запахе от кожи, но потом все это из салона выветрилось буквально за полторы-две недели.
Что касается салона, то он оптимально комфортен для четырех человек. Кресло пилота регулируется по высоте. Слева от штурмана и соответственно справа от пилота есть бардачок с откидной крышкой для хранения всякой мелкой всячины.
Обзорность с водительского места хорошая. В нормальных условиях лобовое стекло и зеркала справляются без претензий. Зато при дожде и снеге дверные стекла очень быстро подвергаются загрязнению и залипанию. Сначала это раздражало, а потом привык периодически делать остановки и очищать стекла с помощью тряпки.
Что касается требовательности 1,6 литрового движка к топливу, то лично я заправляюсь исключительно 92-м бензином, получая при этом расход в пределах 9 литров по кругу. Для меня это приемлемое топливо потребление.
Что касается подвески, то опять же для меня она, пожалуй, жесткая, хотя и оснащена 17-дюймовыми литыми колесами. Иногда дорожные неровности в виде брусчатки, когда еду по улицам старых городов отдаются даже в позвоночнике.
Что касается езды по асфальту, то тут претензий к Чангану нет. Да и на трассе кроссовер ведет себя пристойно, иногда можно и газу поддать для обгона фуры либо автобуса.
Относительно трансмиссии, то четырехступенчатая коробка-автомат перебрасывает скорости легко, почти что без рывков при переходе на пониженные передачи. Есть опция ручного переключения скоростей.
Из минусов – наличие сравнительно небольшого багажника.
Из косяков – разъем для подушек безопасности. Устранено дилером по гарантии Кстати, данный разъем был причиной ошибки аэрбега.
Из крупных ремонтов, то где-то в пределах 9 тысяч пробега потух экран дисплея, со всеми сопутствующими последствиями. Причина – накрылся ЭБУ. Цена решения проблемы полтора месяца ожидания поставки оборудования с завода.
Что касается остальных ремонтов и запчастей, то это исключительно периодические обслуживания да необходимые для этого расходники.
Чанган – далекий от идеала, но вполне себе практичный автомобиль
Евгения. Changan cs35, 1,6MT, Comfort
Несмотря на то, что машина китайская, я покупала ее, находясь в полностью адекватном состоянии, а иначе говоря, осознанно. Дело в том, что предыдущая машина постепенно, но уверенно начала требовать к себе повышенного внимания в виде постоянных отказов, что начало сказываться на работе. И я твердо решила брать Чанган.
Конечно, это решение пришло не сразу, потому что сначала мной рассматривались варианты приобретения японских б/ушных моделей. Но почему-то у меня вызывают отвращение бывшие в пользовании машины, да и мошенников сейчас развелось на вторичке, как говорится ж/д вагон и конная телега.
В наше время, по моему убеждению, лучше за те же деньги брать новые и на гарантии, чем б/ушные топовые и почти гарантированно порченные или со скрытыми дефектами авто.
Что касается Чангана, то эта машинка мне приглянулась, когда меня после очередной поломки бывшего кроссовера подвозила подруга. Салонный дизайн, хоть и с наличием заимствований, но смотрелся оригинально, как, впрочем, и органично смотрелась подруга за рулем этого кроссовера.
Все внутри достойно, начиная с не скрипучего пластика и, заканчивая наличием у моего Чангана качественной тканевой обивки, которая за год с лишним времени со дня приобретения машины ничуть не утратила своей новизны. Помимо обивки мне лично нравится еще и бирюзовая подсветка приборов, циферблаты хорошо видны, да и текстовая и цифровая информация, как на приборке, так и на экране магнитолы отлично читается.
Кресла, как водителя, так и переднего попутчика имеют боковые поддержки. Вполне хватает комфортных мест в салоне и для пары-тройки клиентов, когда езжу с ними по совместным риэлторским делам.
По совету все той же подруги сделала обработку кузова от ржавчины, а также поставила шумоизоляцию и парктроники. А вот по совету мастера, который мне устранял стуки подвески — заменила пружины, и сразу Чанган стал более мягким при езде по ухабам.
Что касается минусов, то они для меня не критичные:
- неудобное расположение запаски — не каждый день приходится колеса менять;
- малый багажник — три с половиной сотни литров для покупок опять же мне не нужны каждый день;
- динамика неважная, так я в пути веду машину по принципу, что выиграешь минуту – потеряешь жизнь.
По поводу поломок, то за три года с хвостиком езды, серьезных отказов не было, разве что подвеска застучала, после того, как влетела в ямку, замаскированную в луже, да пришли в негодность лампочки на фарах. Что касается замены, то это разве что пришлось менять колодки на тормозах, и делать замену всего, что положено менять в процессе сервисных обслуживаний.
Мастера, которые мне делают сервисные манипуляции, говорят, что насчет запчастей не нужно переживать, если не будет заводских деталей, то они мигом подберут качественные подобные изделия — благо для Чангана есть много аналоговых деталей.
Минусы у Чангана cs35 Плюс
Анатолий. Брал кроссовер в 2019-ом, 1,6АТ, Luxe
После того, как накатал 44 тысячи пробега, скажу без обиняков, что плюсы и минусы машины оптимальные, а полет пристойный, несмотря на незначительные огрехи, которые не так уж и нервируют, если вовремя вспоминать про стоимость этого авто.
А что касается взятых мной на заметку косяков, то Changan cs35 Plus имеет в общем-то пустяковые недостатки в виде:
- отсутствия датчика контроля омывайки. Может, лишь у меня так выходит, что когда ненастная погода застигает в пути, то у моего Чангана, как назло, не оказывается в бачке омывающей жидкости;
- неудобная эргономика кнопок подогрева сидений;
- наличие маркой обивки, как потолка, так и потолков.
Относительно движка и трансмиссии, то 1,6 литровый мотор не достаточно бодрый, даже в сравнении с моим предыдущим 1,2 литровым агрегатом на Кашкае, он кажется увальнем. Зато коробка пашет настолько безупречно, как будто это тебе вариатор.
В общем, Чанган Плюс — это достойная для семьи машина с красивой внешностью, с умеренным расходом, с комфортным салоном и с порогами, которые не пачкают штаны.
В качестве итогов – потребительская оценка пользователей Changan
Аналитическая служба такого ресурса, как Автостат сделала опрос владельцев Чанган по поводу основных мотиваций, которые стали решающими при выборе этого китайского кроссовера.
Результатом анкетирования почти 8 тысяч пользователей моделями Changan, имеется в виду, как cs35, так и cs35 Plus, а также владельцев предназначенных для россиян сs55, сs75 и моделей s75 FL, стала нижеследующая обобщенная потребительская оценка:
Правда, позже выяснилось, что в опросе приняли участие:
- более 25% респондентов, которые не имеют машин;
- примерно столько же, заполнивших анкеты являются обладателями других китайских машин;
- 20% являются владельцами российских моделей;
- а 10% — корейских;
- и лишь оставшаяся пятая часть – это реальные владельцы Changan.
