На Джили Атлас стоит 4 свечи зажигания. Чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, повысить его динамику и снизить расход топлива, важно следить за состоянием этих небольших комплектующих. Рассмотрим, какие свечи стоят на Атлас и как их правильно заменить.
Содержание
Артикулы
С завода на Джили Атлас устанавливаются иридиевые свечи зажигания Torch. Иридий снижает расход топлива. Дилер обычно устанавливает такие же свечи, но важно проверять качество их монтажа. О некачественной работе свидетельствует легкое откручивание детали рукой. Если все оставить как есть, то спустя 10 тыс. км появятся следы пробоев.
На версиях с двигателями 2.4 и 2.0 с завода установлены не иридиевые, а никелевые свечи Torch K6RTC. Артикул 2036000500. На силовых агрегатах 1,8 стоят иридиевые Bosch Platinum Iridium FR6KI332S. Артикулы: 2036001800, 0242240653.
Аналоги
В качестве аналогов на Джили Атлас можно выбрать свечи Denso K16TT 4603. Это недорогой, но очень технологичный вариант.
Некоторые ставят модель Denso iridium IK20TT, но ее зазор не соответствует заявленному для автомобиля. Несмотря на это, динамика работы остается на высоте, а самих свечей хватает на много км пробега. Главное, не затягивать их очень сильно, чтобы не появились трещины.
Некоторые покупают Denso SK20R-11. Если сравнить с оригиналом, то тот же расход, динамика и работа.
Свой выбор можно остановить и на продукции NGK, например, IFR6T-11 или BKR6E. Но стоит быть осторожными, так как на рынке большое количество подделок на эти фирмы. NGK и Denso заполонили рынок свечей, поэтому это неудивительно!
Как вариант, можно выбрать аналог от производителя оригинала — иридиевые Torch K6RIU или с медным U-образным сердечником K6RTCU. Иридиевые комплектующие ходят дольше обычных, а свечи K6RTCU никто не подделывает.
| Свечи | Длина резьбы | Электроды | Искровой зазор | Резистор | Посадочное место | Калильное число |
EFFECTIVE+U K6RTCU | 19 мм | Боковой с канавкой U Медный центральный | 0,8 | + | Плоское | 16 |
| TORCH K6RTC | Иридий, платина | Плоское | ||||
| TORCH K6RIU | 19 мм | Иридий | 0,8 | Плоское | ||
| TORCH K6RTCU | 19 мм | Медный | 0,8 | 16 | ||
| NGK BKR6E | 19 мм | Никелевый | 0,9 | + | Среднее | |
| DENSO SK20R11 | 19 мм | Иридий, платина | 1,1 | + | Среднее |
Как отличить подделку?
Стоимость и упаковка не всегда являются показателем качества. Поэтому вам в помощь несколько веских признаков настоящей свечи зажигания!
| Признак | Настоящие свечи | Фальшивые свечи |
| Сопротивление | Нормальное | Не в норме или отсутствует |
| Резьба | Без изъянов | Со сколами |
| Юбка | ///JAPAN/// | |||номер||| или отсутствие надписи |
| Гайка | Номер партии | Кривой номер или ничего нет |
| Изолятор | Ровный | Со сколами |
| Боковой и центральный электроды | Ровные | Кривые |
| Уплотнительное кольцо | Аккуратное и не снимается | Можно легко снять |
| Корпус под гайкой | Выпуклый | Недостаточно выпуклый или ровный |
| Переход изолятора на гайку | Белый порошок | Нет ничего |
| Контактная гайка | Плотно закручена | Люфтит, плохое качество |
Причины замены
Свечи зажигания быстро темнеют на холостом ходу и в пробках. Копоть можно легко почистить под нагрузкой — у свечей имеется функция самоочищения. Появление черного нагара еще связано и с настройками самого двигателя Атлас. Налет можно убрать обычным пистолетом с компрессором.
Если закоптился тепловой конус (керамический изолятор, из которого выходит центральный электрод), это значит, что возникли проблемы с герметичностью клапанов двигателя.
В случаях, когда увеличен масложор, свечам тоже достается. Они быстро покрываются налетом.
Желтый пояс на изоляторе — это осадки паров масла. На больших пробегах пояс становится коричневым.
Среди ощутимых признаков того, что свечи зажигания пора менять, можно выделить:
- провалы при наборе скорости;
- троит двигатель, особенно, при похолодании;
- подергивание оборотов;
- пропуски зажигания;
- неровная работа мотора;
- увеличенный расход горючего.
На подобные проблемы в сервисе говорят, что в этом виноват некачественный бензин. А элементарно поменяв свечи, можно решить весь этот дискомфорт одним махом.
Регламент замены
Согласно новому регламенту проведения ТО Джили Атлас, свечи зажигания нужно менять каждые 20 000 км. Раньше было 30 000 км. Однако, по наблюдениям водителей, комплектующие остаются в прекрасном состоянии вплоть до 50 000 км пробега.
В целом, автовладельцы рекомендуют менять иридиево-платиновые и иридиевые свечи раз в 40 000-60 000 тыс км, а обычные — раз на каждые 30 000 км.
Этапы замены:
- Прогрейте двигатель.
- Снимите декоративную крышку двигателя.
- Снимите фишки с катушек (клемму АКБ сбрасывать необязательно).
- Открутите гайки головкой на 10 мм.
- Снимите крышки колодцев, положив их в том же порядке.
- Выкрутите свечи свечной головкой на 16 мм.
- Продуйте колодец, вдруг туда попали песчинки.
- Смажьте резьбу свечей смазкой для форсунок и для свечей накала дизелей. Это нужно, чтобы они не прикипали и не пригорали.
- Закрутите свечи на штатное место.
- Установите на место крышки колодцев (в правильном порядке).
- Закрутите и затяните болты.
- Наденьте фишки.
- Запустите двигатель, чтобы проверить работу.
- Смажьте защелки декоративной крышки двигателя. Можно обычным солидолом. Литол тугоплавкий на морозе.
- Щелкните крышку.
Подробнее, как заменить свечи зажигания на Джили Атлас, смотрите в видео:
https://youtu.be/QPSxw6auFME
