Кроссоверы Haval F7/F7X продаются в России достаточно давно. За период эксплуатации многие автовладельцы успели накатать по 300 000 – 350 000 км пробега. Многие из них сталкиваются с одними и теми же ошибками. Причём, независимо от пробега. Фирменные «глюки» F7/F7X возникают как на новых авто, так и на машинах 5-6 летнего возраста.
О самых распространённых из них – в материале статьи.
Содержание
Ошибка AUTOHOLD
Многие встают в ступор, увидев на экране панели приборов ошибку «Орган. сист. AUTOHOLD». Вряд ли, у кого то получится расшифровать это сообщение. На самом деле, не «орган.», а «огран.» — ограничение. Таковы особенности русификации ПО китайцами. При появлении данной ошибки перестаёт работать система удержания F7/F7X, машина автоматически не снимается с ручного тормоза после остановки.
При нажатии клавиши «Ок» на рулевом колесе часто выскакивает следующая ошибка: «Отказ 4WD необ.Ремонт». Убирается ошибка только перезапуском двигателя. Есть ли закономерность в их появлении? Многие владельцы Haval F7/F7X отмечают, что такие отказы начинают возникать после длительного движения по гравийной дороги, когда идёт интенсивная вибрация кузова.
В некоторых случаях причинами являются:
- — неисправность «лягушки» педали тормоза;
- — плохой контакт фишки моторчика ручного тормоза.
Последний пункт может возникнуть после замены тормозных колодок, если электроразъём приводного двигателя «ручника» был недостаточно надёжно зафиксирован.
Достаточно любопытна ситуация, возникшая на новом Haval F7Xу одного автовладельца:
«Машина была куплена зимой 2022 года. Уже на второй день эксплуатации загорелась ошибка Autohold. Но КПП на нейтральную скорость не выбивало. Записались на визит в дилерский центр. После диагностики была считана ошибка С004008. Это неисправность переключателя стоп-сигнала.
Естественно, первым делом ошибку сбросили. В результате стопы перестали работать вообще, а при попытке трогания самопроизвольно включалась нейтралка. Механики сняли датчик стоп-сигнала – «лягушку», прозвонили – исправна. Подсоединили её по другой схеме, и машина заработала нормально.
Как сказал потом мастер, на «лягушке» стоит два контакта: один идёт на бортовую электронику, а другой – на стоп-сигнал. Причина в том, что при нажатии на педаль тормоза электроника получает неверный сигнал, начинает «глючить» и инициирует ошибку».
Такая ситуация – классический заводской брак. Неправильная установка датчика стоп-сигнала при сборке.
Ещё один случай:
«Менял задний правый амортизатор на своём F7 по гарантии. Потёк через 4 месяца после покупки автомобиля. Механики дилерского центра не до конца закрутили нижний болт крепления. В результате при движении он обломал клипсу контакта, идущего на электропривод ручного тормоза. Ошибка Autohold сначала начала моргать, а потом загорелась и не тухла. После устранения «косяка» всё работает нормально».
Ошибка полного привода
Уже первая эксплуатационная зима показала, что Haval F7/F7X адаптирован к российским морозам недостаточно. Часто после мойки автомобиля или ночёвке на улице при температуре -20°С и ниже возникает ошибка полного привода. При таком сообщении на автомобиле остаётся активным только передний привод. Тронуться можно принудительно, отключив режим паркинга «Р» после включения режима «D». Только тогда F7/F7X поедет.
Наиболее частные причины по опыту автовладельцев:
- — попадание воды в «гребёнку» ABS;
- — ослабление хотя бы одной клеммы АКБ;
- — падение уровня заряда АКБ.
Если уверены, что с аккумулятором всё в порядке, попробуйте скинуть минусовую клемму на 5-7 минут, чтобы обнулить оперативную память электроники. Не помогает – звоните дилеру и вызывайте эвакуатор. На гарантийной машине лучше не испытывать судьбу.
Ошибка КПП
«Неудалость перекл. КПП из положен. Р» — довольно распространённая ошибка Haval F7/F7X, существование которой дилеры признали изначально. При появлении такой надписи, опять же с ошибочным китайским переводом, на щитке приборов лучше всего заглушить двигатель и через несколько минут запустить его снова. В 80 % случаев ошибка появляется однократно и больше не беспокоит.
С ошибкой КПП F7/F7X в большинстве случаев ведёт себя странно: режимы переключаются нормально, машина едёт вперёд и назад, паркинг работает. При обращении к дилерам те рекомендуют проверить заряд аккумулятора, попробовать сбросить ошибку снятием клеммы АКБ. Часто ошибка возникает в сырую погоду или при резком перепаде температур, когда конденсат старается проникнуть во все электроразъёмы.
Если простейшие манипуляции не помогают, естественно, нужно ехать в дилерский центр.
Ошибка AVM
Ошибка системы кругового обзора возникает при включении заднего хода или кнопки кругового обзора. Новые автомобили с пробегом до 10 000 км тоже не являются исключением. Самой распространённой причиной является нарушение контакта в одном из датчиков или просто обрыв электрической цепи. Рекомендация стандартная: снятие минусовой клеммы АКБ и повторная проба заднего хода с включенным круговым обзором. Не помогло – в дилерский центр.
