Geely Coolray увидел свет в 2018 году под именем Binyue, а в 2020 вышел на российский рынок, где стал бестселлером и главным локомотивом продаж марки. В помощь многочисленным владельцам кроссовера мы собрали в одной статье артикулы оригинальных тормозных колодок, а также проверенные аналоги по демократичным ценам.
Содержание
Тормозные колодки из оригинального каталога производителя
Джили Кулрей базируется на платформе BMA (B-segment Modular Architecture), которая является совместной разработкой Volvo и Geely. Ошибочно полагать, что Кулрей построен на одной платформе с Volvo XC40, потому что последняя имеет платформу CMA, чья удешевленная и упрощенная версия якобы и легла в основу кроссовера из Поднебесной.
На российском рынке Geely Coolray предлагается с безальтернативным турбомотором 1,5л мощностью 150 л.с. в паре с 7 ступенчатой преселективной коробкой. Поэтому путаницы с номерами колодок не возникает. Большое разнообразие замен оригинальным фрикционным накладкам объясняется разницей в 2 года между мировым выходом модели и началом продаж в РФ.
Передние колодки
Оригинальный артикул передних колодок для Джили Кулрей 4048046400. Здесь все привычно, под номером скрывается комплект из четырех колодок, без деления на пары для левого и правого колеса. В самой коробке под оригинальным артикулом часто скрываются фрикционы совершенно разного качества. Фирменная коробка имеет напечатанный бренд на верхней стороне коробки, а не наклейку. Оригинальная запчасть для Кулрея оснащена противошумной пластиной и имеет обозначения завода изготовителя. Маркировка может быть как концерна Geely, так и компании Bosch.
Задние колодки
На задней оси применяются тормозные колодки под артикулом 4050043100. По опыту владельцев задняя ось требует замены практически одновременно с передними колодками. Такой повышенный износ объясняется использованием функции Autohold, а также активной работой систем безопасности и курсовой стабилизации зимой и в сырую погоду.
| Колодки | Geely Coolray |
| Передние | 4048046400 |
| Задние | 4050043100 |
Аналоги
Как было сказано выше, промежуток в 2 года между мировой премьерой и приходом Geely Coolray на российский рынок позволил получить новинку с уже готовой базой заменителей оригинальных колодок.
Стоимость замен варьируется от нескольких сот рублей, до трех-четырех тысяч рублей. Насколько велика разница в цене, настолько и варьируется качество итогового продукта. Причем более дорогие колодки далеко не всегда самые лучшие. Далее только проверенные временем заменители оригинальных колодок.
Передние колодки
Один из самых популярных аналогов со стабильным качеством — это колодки от UIDNU под номером YD38009. В среднем они дешевле оригинала на 25-30%, что не так и много для рынка заменителей. С другой стороны, это чуть ли не единственный вариант, гарантирующий эффективную работу тормозной системы, адекватный износ тормозного диска и минимальную пыльность.
На обратной стороне накладок установлены противоскрипные пластины, которыми не могут похвастать дешевые аналоги. В составе смеси фрикционной накладки металлические волокна заменены на медные. А в комплекте сразу идет смазка и перчатки для работы. Далее по соотношению количество установок/положительные отзывы идут колодки METACO 3010234.
Изначально производитель указывал совместимость с Fiat Panda, однако после появления Geely Coolray его тоже добавили в таблицу совместимости. Единственное отличие — это то, что «ушки» колодки уже на 1 мм чем оригинал. По опыту использования данный нюанс на эксплуатацию не влияет.
Редкие, но от этого не менее хорошие колодки MARSHALL M2625999. Компания специализируется на грузовом транспорте, а недавно вышла на легковой рынок. Детали делают с запасом прочности как для коммерческого транспорта.
Задние колодки
Заменители оригинальных колодок для задней оси одними из первых были найдены в ассортименте немецкого гиганта BOSCH под номером 986424646. Оказалось, задние колодки новинки от Джили аналогичны тем, что использовались на OPEL Meriva/Astra/Zafira начиная с поколения 1998 года выпуска.
Также отлично зарекомендовали себя накладки Zekkert BS-2463, которые устанавливаются без каких-либо доработок, но покрывают внешнюю кромку. Кромка быстро притирается и фрикционы выделяются стабильно бесшумной работой. Если не хочется играть в рулетку с колодками на Алиэкспресс, присмотритесь к ADR490321. Не имеют особых преимуществ, но и критичных недостатков тоже. Подойдут большинству водителей с спокойной манерой вождения.
| Аналоги | |||
| Передние колодки | UIDNU YD38009 | METACO 010234 | MARSHALL M2625999 |
| Задние колодки | BOSCH 986424646 | Zekkert BS-2463 | ADR ADR-490321 |
Процедура замены колодок
Процесс замены колодок дисковых тормозов на Джили Кулрей не вызывает вопросов, пока дело не доходит до задней оси. Здесь владелец сталкивается с механизмом электронного ручника, который автоматически зажимает колодки после остановки двигателя и постановки коробки в режим паркинга. В случае самостоятельной замены задних колодок, электронный ручник можно обмануть, чтобы оставить колодки разведенными. Порядок действий следующий:
- На ровном участке местности заглушите автомобиль.
- Поднимите на домкрате одно или оба задних колеса.
- Снимите колеса, обеспечив себе доступ к разъему подключения питания мотора ручника.
- Заведите машину, снимите с ручника, нажав кнопку в салоне.
- Переведите селектор КПП в положение «Нейтраль»
- Отстегните клемму разъема питания ручника с суппорта.
- Заглушите двигатель автомобиля.
После этого вам останется только, используя ключ на 17 и головку на 12 открутить болты суппорта и заменить старые колодки. Далее, используя Torx 30 демонтировать сам мотор ручника, чтобы добраться до механизма стояночного тормоза. Шлицевой отверткой отведите поршень назад до упора. При необходимости смажьте направляющие и прочистите суппорт. После чего соберите все в обратном порядке.
На этом процедура замены задних тормозных колодок окончена. Сложным выглядит только само описание процедуры, но на деле она занимает менее часа в первый раз, а потом уже и гораздо меньше.
