Регламент ТО Changan cs75fl: ТО-1, ТО-2, ТО-3.

Чтобы эксплуатация автомобиля не приносила проблем его владельцу, нужно придерживаться рекомендованной производителем периодичности проведения сеансов технического обслуживания (регламент ТО Changan CS75FL).

Вовремя и правильно проведенный уход за машиной позволяют вовремя выявить неполадки и устранить их до того, как они превратятся в существенные поломки. Такое отношение повышает безопасность транспортного средства, избавляет от незапланированных трат денег и времени.

Перечень проверок, которые должен делать водитель

Компания Changan для своих автомобилей разработала комбинированную схему проверок, предусматривающую не только их регулярное проведение на СТО, но и возлагающее ряд действий непосредственно на водителя. Такой подход позволяет вовремя заметить признаки неисправности, пополнить израсходованные эксплуатационные жидкости.

Водитель обязан проводить небольшое количество действий и следить, как ведет себя машина. Если поведение автомобиля отличается от нормального, он должен обратиться в автоцентр, сделав это как можно быстрее.

Список ежедневных осмотров

Проверки необходимо проводить перед тем, как выехать на автомобиле. Они включают осмотр, а при необходимости проверку работоспособности:

фар, осветительных приборов и световой сигнализации;
контрольных ламп и световых индикаторов на контрольной панели приборов;
положения зеркал заднего вида, их чистоты;
дверей, включая заднюю, крышки капота, они должны свободно открываться и закрываться;
внешнего состояния кузова автомобиля на предмет царапин, сколов, других повреждений, которые могут привести к появлению коррозии металла.

При заправке топливом

Необходимо проверить уровни:

моторного масла (это нужно делать примерно каждые 500 км пробега);
тормозной жидкости;
жидкости в бачке омывателя лобового стекла;
давления в шинах, включая запасное колесо.

Также нужно осмотреть колеса кроссовера, чтобы убедиться, что на боковой поверхности шин и на их протекторе отсутствуют трещины и другие повреждения, а в канавках протектора нет застрявших предметов.

Список ежемесячных проверок

С периодичностью в 1 месяц необходимо проверить:

на каком уровне находится охлаждающая жидкость;
состояние бачков технических жидкостей, топливных трубок, шлангов на наличие потеков, утечек;
звуковой сигнал;
динамики аудиосистемы;
стояночный тормоз;
затяжку колесных болтов;
работоспособность стеклоочистителей;
люфт рулевого управления;
нормальный ход тормозной педали;
состояние стоек амортизаторов (их износ, наличие протечек, обрывов защитных чехлов и др.);
герметичность потолочного люка с очисткой дренажных каналов на обеих направляющих от пыли и грязи, также нужно оценить плавность работы люка и проверить его регулировки.

Периодичность проведения ТО в сертифицированном автоцентре

Перечень проверок и замен, приведенных в этом списке, рекомендовано проводить специалистами в сертифицированном автоцентре. Если у водителя автомашины нет соответствующего опыта, то лучше не брать на себя ответственность за самостоятельные действия.

Срок проведения ТО имеет два значения: пробег и временной период. При проведении ТО нужно ориентироваться на то обстоятельство, которое наступило ранее.

Периодичность техобслуживания для эксплуатации в тяжелых условиях эксплуатации

Производитель предусматривает более частое техобслуживание в случае использования тяжелых технических условий.

В этих условиях масло и масляный фильтр нужно менять каждые 5 000 км.

Для остальных узлов конкретные сроки проверки и замены не оговариваются, их определяет сам водитель.

К тяжелым условиям использования компания-производитель относит:

частую езду в режиме «старт-стоп» (поездки на малые расстояния с частыми остановками, движение в пробках, длительная работа на холостом ходу, пробеги менее 6 км);
пробеги до 16 км при температуре окружающего воздуха ниже 0°С;
движение в гористой или холмистой, песчаной или запыленной местности;
большие нагрузки (например, при буксировке прицепа);
использование как такси, службу доставки и т.п., длительную работу на холостом ходу и долгую движение с малой скоростью.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, по запыленной или песчаной местности, в загрязненной зоне или вне дорог общего пользования – регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра и меняйте его при необходимости.

ТО-0 (после первых 5 000 км или через 3 месяца эксплуатации после покупки автомобиля)

«Нулевое» ТО проводят после обкатки автомобиля, в дальнейшем сроки проведения техосмотра увеличиваются.

ТО-0 предусматривает замену:

моторного масла;
масляного фильтра;
топливного фильтра (в случае использования на автомобиле стандартов EURO V).

Также проводится проверка состояния:

ремня ГРМ (если он есть);
охлаждающей жидкости;
патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения;
воздушного фильтра;
топливопроводов, шлангов и соединений топливной системы;
топливного бака;
фильтра в топливном баке (в случае применения стандарта EURO VI);
свечей зажигания;
жидкостей в системе гидропривода тормозов и сцепления;
стояночного тормоза;
состояния трубок, шлангов и соединений тормозной системы;
тормозных колодок и дисков;
рулевой рейки, рычагов и наконечников рулевой системы;
ШРУСов, их пыльников, приводных валов;
давления в шинах и степени износа их протекторов;
шаровых опор передней подвески, сайлентблоков;
затяжки крепежа на шасси и кузове;
проводов, ламп, соединительных клемм;
хладогента системы кондиционирования;
компрессора, испарителя и радиатора системы кондиционирования;
салонного фильтра;
трубок и их соединений в системе климат-контроля.

Каждые 10 000 км или через 12 месяцев (момент прохождения ТО-1 отсчитывается от времени проведения ТО-0)

Список проверок такой же, что и во время ТО-1. Не нужно проверять патрубки и шланги системы охлаждения.

Дополнительно проводится проверка состояния:

всех приводных ремней.

Каждые 10 000 км пробега

Рекомендуется провести перестановку колес для равномерного износа протекторов на шинах. В случае использования легкосплавных дисков необходимо после наезда 1600 км после замены проверить степень затяжки крепежных болтов.

Каждые 20 000 км пробега или через 2 года (начало отсчета от ТО-0)

Замена:

охлаждающей жидкости;
воздушного фильтра;
свечей зажигания;
салонного фильтра.

Проверяется состояние патрубков, шлангов и соединений системы охлаждения.

Каждые 30 000 км или через 3 года (отсчет с момента ТО-0)

Замена тормозной жидкости.

Каждые 40 000 км или через 4 года (отсчет с момента ТО-0)

Замена топливного фильтра в баке при использовании стандарта EURO VI.

Каждые 60 000 км или через 3 года (отсчет с момента покупки)

Замена:

трансмиссионной жидкости в коробке передач;
в автомобилях с полным приводом рабочей жидкости в раздаточной коробке 4WD.

Каждые 100 000 км или через 4 года (отсчет с момента покупки)

Замена топливного фильтра в случае стандарта EURO VI.

Требования к используемым эксплуатационным материалам

Топливо

Бензин с октановым число не ниже 92.

Моторное масло

На кроссовере Changan CS75FL установлен бензиновый двигатель объемом 1,8 л JL486ZQ2 и с мощностью 150 л.с. Объем масла для замены 4,5 л.

Для регионов с теплым и умеренным климатом рекомендуется масло с параметрами SN/GF-5 5W-30, соответствующее классу Q/JDJ-GY5. При эксплуатации в местах с холодным климатом рекомендуется заливать моторное масло SN/GF-5 0W-30.